火车上卖wifi
近日，一位19岁男孩回家途中在火车上卖Wi-Fi，将车厢变成网吧，半小时赚取500元的话题蹿红微博。据了解，这个男孩实际上是利用了一款浏览器的限速、限时等功能，设定20k/s、50k/s以及100k/s的网速，并分别标价为10元/小时、15元/小时、20元/小时，从而当起网管的。
需求有多高定价就有多高
从这个事件中我们很轻易的看出了需求点在哪里。春运已经开始了，无论是农民工，学生，还是高大上的职业白领，都急急地盼望着回家。而回家路途遥远，呆在火车上发呆实在是很无聊。虽然现在很多人手机有流量套餐，但是想自由自在看部电影还是很担心流量超标，那资费就贵了去了。并且火车经常穿个山洞什么的，信号也不好，更加费流量。这时突然有WiFi供应，实在是个振奋人心的消息。虽然一个小时的资费贵了点，但是相比漫漫长路的无聊，上一两个小时的网再睡觉倒是挺惬意。
我们都知道火车上的东西相比平常超市要贵出很多。一方面是因为供应难度的问题，另一方面也是因为资源少的原因。乘客在车上如果饿了没有自备干粮，就没有办法获取食物来源，这时候只能去购买火车上昂贵的餐食。这是卖方市场，同样的。小伙子很明白这一点，在火车上，还没有人比他先想出卖wifi的点子，他是绝对的唯一供应商。所以价格多少是由他说了算。这也是为什么有不少网友表示“虽然收费高，但火车上就一家，多贵也得买”的原因。
现在中小企业想获取卖方市场的地位，必须要获得其他企业无法获取的资源或者技术优势等。通过在同行业中占有其他企业无法或暂时无法进入的门槛，那么在几乎形成垄断的情况下，定价就有卖方说了算。
营销地段至关重要
在火车上卖Wi-Fi简直就是致富变土豪的新路径。其实同样的案例也在其他地方出现，早前在东门商业街上就有人拿着一捆充电线为在逛街而手机没电的人充电。你猜价格呢?10元一分钟。是不是无法想象，但现实就是很多人簇拥在小贩周围交钱充电。这个小贩选择了在人流量超高的商业街，人多的地方需求就高。同样小伙子在火车上营销他的wifi而不是在别的地方，就是因为地方的特殊性，造成了需求的特殊性。
这就像开店选址一样，小吃店一般开在繁华的商业街，仓库却选择在较偏远的居民楼甚至地下室;而制造企业选址办公室在高档写字楼，而工厂却在工业园区。这就是看需求的不同。小吃店是营销的门脸，一定要漂漂亮亮的摆在人流量多的地方，而仓库不需要营销，在方便而便宜的地方就可以。办公室是谈生意的地方，需要给客户一个好的印象，在高档写字楼无形中是自己企业做了一个营销方式，而工厂在园区则可以营销自己的制造属性。
另外，在桌上，摊主还特意警告“请勿聚众观看小电影，否则后果自负”。很明显是抓住了乘客们火车途中无聊的心态。正是这句话，更加吸引了无聊人士掏钱买wifi的冲动。
虽然也有网友猜测，铁老大不会允许私人在火车上做生意，一定会出手管理。也有记者采访了铁路相关部门，工作人员称，此类情况违反规定，列车工作人员会依据铁路相关规定，劝阻、制止商贩登车叫卖，对不听劝阻的将通过铁路公安部门进行处理。编辑想，也许以后在普通火车上不仅出售瓜子花生八宝粥，还会传来“wifi一小时10元”的叫卖声吧。
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