非同类
直通车是阿里妈妈营销平台的推广方式之一，付费方式是按点击付费。对于新手卖家来说，开直通车的成本较高。所以新手卖家要视自己的实际情况而定选择是否开直通车。一些已经在使用直通车推广的卖家在推广过程中，可能会遇到一些疑惑，比如直通车中店铺推宝贝是推同类产品还是非同类产品?
1.店铺推宝贝是推同类产品还是非同类产品?
这个问题可能很多人都搞不明白，更夸张的是我见过一个新店发布了2000多个宝贝，品类丰富，首页有轮播展示位、有活动专区、有类目导航。而且基本都是0销量，还到处问请教怎么没有流量。
我还遇到过很多淘宝卖家店铺不止1个品类，在这样的情况下，你如何建立店铺构架，主关键词都不好定，店铺整体权重也没法引导。别人是在盖楼，你是不断的拆了再盖，盖了再拆。
直通车也是一样。很多大卖家都是只有1个品类，即便是现在品类丰富了，他前期也是只是做1个品类，店铺权重会很高，即便直通车质量分跟你一样，扣费也会比你低很多。
所以，同一个品类看似小，实则大，你测款成功的概率高、权重积累快、做起来之后，后续供应链整合也很轻松。
2.应该你主导店铺还是店铺主导你?
这个问题估计想都不用想，都知道应该是你主导店铺，但实际上呢，你却很被动，被店铺绑架了。
所以，同上面3的答案一样，正确的思路和详细的计划是至关重要的，你不去规划店铺，店铺就会规划你。我是一个科学观比较强的人，不会恐惧未知的事情，也不怕被别人笑话，再傻逼的规划都抵不上100%的执行和不断优化。
如果有交流的圈子，你会变的越来越强，不要害怕与别人沟通你的想法，成长都是在一次次的打击之中。
3.做直通车是靠概率的还是靠精准度的?
有人说是概率，有人说是精准。我最早学习直通车的时候，有个讲师告诉我要放满200个词，不断的去洗车，他说的对吗?
在他那个时候是对的，因为他做直通车的那个时候很少有人做，直通车扣费极低，词越多排名越好引来的流量才越多，店铺需要的不就是这些吗?
但事到如今他还说的还对吗?不全对。因为现在扣费太高了，拼的便是精准度了，但有些类目(如：车品)依然还是靠概率广撒网策略的，这个问题要根据类目特性来看。
4.做直通车的目的是赚钱吗?
90%以上的人会毫不犹豫的说“是”!
如果我再问一句“你赚到了吗?”估计这么想的人99%的人都傻眼了，好像没赚到。有人抬杠说他赚到了，他在开黑车，哦那你就是那1%的人，但也是命悬一线。
在我的概念里，开直通车有7个目的，每个阶段不一样。
分别是测款、测图、养分、ROI、冲销量、低价引流和烧香。
什么叫烧香，就是赚的太多了，实在不好意思，每天按固定的比例给马云送点费用，图个心理安慰，这种人也是少见。
5.直通车是锦上添花的还是雪中送炭的工具?
可以这么说，淘宝运营推广的所有渠道，爆款搜索、直通车、钻展、活动、达人、淘客，全部都是锦上添花的功能。真正雪中送炭是要回归商业本质，你的产品和图片。
很多店主不懂，搞一堆没人买的产品，往店铺里面一堆，然后就是各种埋怨运营推广人员没有本事，卖不出去产品。
其实这是不对的，我做起来的真正赚钱的大店，没有一家是因为我运营推广技术牛逼，而是产品本身就牛逼，即便没有我，小白随便优化一下都能起来，只是会比我们优化流量少一点而已。
所以直通车不决定店铺生死存亡，他只能决定能爆多大，能多赚多少，仅仅是个锦上添花的工具而已。反过来说，如果产品本身实力就不行，劝你还是不要开车了，浪费钱。
6.是主推1款产品还是多款产品?
这个问题可能又迷糊了，很多人会说推1款，这样方便操作也省钱，主要是资金不宽裕，推过多款费钱。
其实非也，我之前打过一个比喻。小卖家做淘宝就像炸金花，多闷几手中奖率一定高。直通车在测试的时候，尽量推3-5款宝贝，同一个核心关键词，费用可以少一点，每个宝贝拉个3000-5000展现其实就可以看出来谁行谁不行了。
多款测试，东边不亮西边亮，总能拎出1-2款不错的，如果1款拎不出来就证明款式本身就有问题或者图片有问题，优化方向就很聚焦，知道力量往哪里用。
7.推广方法是单一的还是综合的?
一定是综合的，很多卖家都知道。但是回到自己店铺日常运营工作上面再看看，估计80%以上的卖家天天都在忙乎放单吧，如果不是就是忙乎直通车调价、添加删减关键词，如果还不是就在发呆或者无所事事或者干着急或者各个群里去逗逼。
站在推广的角度来说，店铺只有一个核心就是“权重”，积累权重的手法可以通过搜索、直通车、活动、淘客。你要整理好一个符合逻辑的思路，并制定好计划，按部就班的每天把该做的事情都做完美，时时回头看数据，是不是符合你预先的设想，如果不是，问题出在哪里，你应该怎么优化。
直通车依然如此，在做直通车之前必须想通，并制定好计划，再去操作，同时也要兼顾搜索和其它推广渠道的优化，只要是能提高权重的指标全部都要去优化，他们之间虽然不能传递，但可以相互影响。
8.直通车追求的是满分，还是满格?
很能很多人不懂满分和满格的区别。我们都知道直通车扣费公式=下一名的出价*下一名质量分/你的质量分+0.01元，这个公式害人不浅，因为会把你的注意力都集中到“质量分”上面，其实这玩意是个无穷值。
他无穷小也无穷大，也就是说有的质量分看的是10分，可能是1000分、也可能是3000分，淘宝为了方便卖家查看，他把他规划成1，2······9，10分的。
黑车的原理其实就是让10分变成2000分、3000分甚至更高，具体就不讲那么多了，不是今天的话题。其实我们要追求的并非是这里，而是满格就OK了。
创意质量：就是推广创意近期的动态反馈。其实这里面的核心就是点击率，你要横向控制增长率，纵向控制对比同行，值越大扣费降的越快。正常高出2-3倍已经很牛了，有人开黑车胆子大的会高出15-20倍而且车轮。
相关性：就是关键词与宝贝类目、属性及宝贝本身信息的相符程度。关键词与宝贝本身信息的相关性，包括与宝贝标题、推广创意标题。有时候你看相关性没满格，把关键词往创意标题里面复制黏贴一下，就会发现立马满格。关键词与宝贝类目相关性和属性相关性就不说了。
买家体验：主要是根据直通车转化率、收藏率、加购率、关联销售、详情页、好评、差评、旺旺反应速度等影响购买体验的相关因素组成。如果各项相关反馈值发生变化或者降低，都会影响到整体质量分发生变化或者下降，所以你不要说客服、售后以及其他岗位与直通车无关，店铺运营是一个整体运营。
9.7%的点击率算高吗?
算?不算?可能很多人都会说“好高”。
错了，淘宝的任何数据都没有绝对值，只有相对值。与自己的历史数据做对比，与同行做对比，只有相比之后数据才有用。
举例：如果别人都是10%，你7%那是低的，如果别人都是2%你7%，那恭喜你一定会盆满钵满的。跟自己的纵向也要做对比，前天是3%、昨天5%、今天7%那你是有一个增长的趋势的，也恭喜你，账户一定会有个变化。
10.ROI=成交额/扣费吗?
100%的人都认为是对的。那一定是对的，但是，对你优化有帮助吗?有知道意义吗?没有!!!做事情永远要从使用的角度你理解一切事物。
ROI=成交额/扣费=UV数*转化率*客单价/UV数*PPC=转化率*客单价/PPC
问题就出来了，优化ROI的核心就是转化率、客单价和单次点击扣费，你会有的放矢，尽情发挥。
11.点击率PC端看图，无线端看什么?
无线端当然是看位置了。这个问题又牵扯到最早期玩神图开黑车了，实时数据不停的换图补点击率，4-5个车轮干一个月，基本都是在帮线下品牌处理一些单款大库存，那会玩的最神奇的图就是花20万出3单被暴打的运营，和霸气的东方教主，包括后来出来的很多黄图、露点图还有恶心图等等。
如今步入无线时代。PC端占比也就剩下可怜的10%左右了。无线看的更多的是位置。第一位一般5%上下，后面依次递减，就不多说了。其实创意图是直通车永远不变的核心，不论PC和无线，只是在无线时代位置显得更重要。
12.点击率是养分的，转化率是保分的
可能很多人都是似懂非懂。我稍微解释一下你就明白了，直通车只有两个指标，一个是率、一个是量，前期看率后期看量。
这就是为什么很多大卖家不愿开黑车的原因，特么太累了，不至于费那么大工夫去做率，还小心翼翼担心受怕的，如果挖掘出有爆款潜质的款，第一天上3000-4000，第二天上2-3万，第三天直接4-5万顶上去，往后面你看基本都从2-3块的扣费变成3-4毛甚至更低。
大商家直接玩的是量，没工夫跟你去玩率。
13.任何不以流量为前提的讨论ROI都是扯淡吗?
A和C的ROI很高，但是只有B的ROI才有意义。为什么?点击量太少了。就算给你100%的转化率又怎么样。所以说直通车是辅助店铺运营的工具，他需要承担的是店铺流量计划。
比如我需要从直通车流量入口引5000+UV/天，车手为了稳固ROI只能搞到2000UV/天，即便你能给我10的ROI都有用，因为你影响的是大局，整个店铺体量上不了，损失的更多，可能我压了一仓库的货，可能我马上就要被对手干掉了，你还在10的ROI光环下沾沾自喜，直接滚蛋。
直通车店铺推宝贝是推同类产品还是非同类产品?seo实验室小编建议卖家先集中精力做一个产品，在后期再慢慢做别的。当然，本文给大家也介绍了很多关于直通车推广的相关疑惑解答。希望对大家有所帮助!
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