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1.1 背景说明
公交车坐位大众出行必不可少的交通工具，已经成为每个人日常生活的一部分。然而公交系统的运营资源是掌握在公交公司手中，人们无法获得公交车实时运行状况。而且公交车不同于地铁，相对来说具有一些状况上的不确定性，因此人们需要选择其出行时实时了解它的运行状况。
1.2 目标用户
从一线城市到四、五线城市都拥有公交车系统，每个居住在城市里的人都有需求选择公交车出行。
以2014年北京公交运行概况为例：
考虑到不同人群使用智能手机的情况，目标用户集中在20-40岁之间，以学生和上班族为主。
1.3 用户需求及使用场景
场景1：
“你忘了你曾经为了它而狂奔几十米，还差点破了自己的世界纪录”
所以–>你需要知道到站时间
场景2：
“你忘了你终于在人群中等来了它，而它心中却没有了让你容身的位置，或者你汉子气概全开终于挤上去却发现后面那辆居然有空座位”
所以–>你需要知道车内拥挤状况
场景3：
“你忘了你选择这趟公交车，却发现比你晚下班的室友在你前面回来了”
所以–>你需要知道道路拥挤状况
基于上面的场景分析，可以梳理出具体用户需求如下：
优先级1：
公交车到站时间，即“在哪里”；车上拥挤状况，特色功能，但是在技术上实现是否有难度；道路拥挤状况；优先级2：
到站时提醒下车。一般公交车上都会有到站报站提醒，所以这里在考虑具体场景的情况下作为补充提醒。
1.5 主要流程图
1.6 全局说明
1.6.1 页面结构
1.6.2 交互说明
常用手势
页面切换规则
加载
编辑
输入框
打断
网络状况说明
2.1 登录页面
2.2 首页
在以下情况显示此页面：
正常首页
2.3 “我的”页面
“常用路线”页面
“我的里程”页面
2.4 “设置”页面
其实关于之前提到的显示公交车内拥挤状况，如何在技术上实现，这里有几个思路：
与公交公司合作，能否获得乘客刷卡上车数据，这样可以计算出所有站点之间的乘客人数。给产品添加一个额外功能，能实现设备之间的互相通信。例如，在从上一站行驶到当前站（用户所在站点）之间，激活APP此功能，形成公交车的局部网络，这样每部手机就是一个热点，而且距离在一个公交车范围内，没有相对移动（排除车外干扰），随机选取一部手机探测所有热点，每一个热点就是一个乘客，这样就可以知道车上乘客人数。当然，这个需要在大部分手机上都安装此产品。到这里突然想到，是否转换思维，进行微信公众号二次开发，然后利用微信的各项功能实现上述需求。相关阅读
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