美团打车开通城市
美团打车业务是在今年2月开始在南京开始试运行的,当时显得相当低调。最近,自美团打开南京市场之后,北京市场也即将开通,那么美团打车开通城市有哪些?这里为你带来美团打车开通城市介绍。
美团打车开通城市有哪些?
美团不仅向部分城市司机开放注册,还在其主APP正式上线了打车入口。只要登录美团APP,用户即可在首页核心位置找到“打车”的图标。
美团在南京测试运营打车业务十个月后,正式向其他城市拓展业务的举动。美团初期选定的城市包括北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门。其中上海已经开通,成都、杭州即将开通。
12月28日,美团打车打出了“何时开通你说了算”的口号,报名满20万人就开站。今年1月8日,开放报名11天后,美团打车北京站已报名满20万人,成功开站。
目前尚无法得知美团打车准备投入多少资金来与滴滴争抢用户,但其乘客端已面向新用户发放了“新人见面大礼”,即3张价值13元的无门槛打车券。
而在司机端,以北京区域美团的活动规则显示,前5万名完成注册并成功通过审核的司机,可在开通3个月期间享受免抽成特权。但美团也强调,“0抽成”并不会免除每单0.5元的平台信息费。
美团打车司机端如何加盟?
在线注册地址:http://www.16abc.com
美团打车客户端的注册要求:
根据美团打车客户端的注册要求,司机可选择有车或无车注册,男性需在21-60周岁内,女性则在21-55周岁内,实际驾龄至少3年,如果是有车的司机其注册车龄不能超过8年。
以上就是关于美团打车的具体信息介绍,我们拭目以待吧。
网约车市场在滴滴垄断背景下,后起之秀美团也迎来首战捷报
众所周知,在打车领域,滴滴一直是先驱者和领跑者,在成功将Uber挤兑出局,合并快滴之后,网约车领域也已经成了滴滴独大的局面,而形成了垄断之势的滴滴则出现了司机吐槽平台服务太差,福利克扣,乘客投诉司机服务态度恶劣等诸多负面问题,面对市场竞争一度不平衡情况下,美团作为后起之秀宣布进入网约车市场与滴滴公开竞争,而正式进入运营之后,美团也迎来了首战捷报。
据悉,在此前美团宣布正式登陆北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门共计7个城市后。而就在近日美团打车也在上海上线了出租车及快车两种业务,上海用户可在美团APP首页看到“美团打车”入口。用户定位起始位置信息后,可选择出租车或快车服务。不过即便是刚上市不久在进入上海第二天,美团方面就爆料出好消息,声称日完成订单量超25万单,同比增长逾66%。而美团外CEO王兴也在近日表示美团打车已经占据了3成的市场份额。在服务和福利方面,美团打车也对于新乘客首单即可获取14元的减免,并且司机响应接单的速度也非常快。而之所以美团能够在短期内获取多的司机,完全得益于其所实施的福利政策。
司机考核
以上海为例,美团给司机6天考核期,6天内每天须在线时长10个小时,且取消订单不超过10单,每天至少完成有效订单10单,通过考核平台会每天补贴至600元,每单补贴订单金额的20%～40%不等,20元封顶。
价格竞争优势劣势并存
对比比滴滴近20%的抽成比例,美团抽成比例仅为8%,因此大批滴滴司机转而投向美团的怀抱。不过也正因为如此,王兴也是悲喜交加,势头正好美团却被上海交通部门约谈,要求美团打车应当合理确定网约车运价,不得有为排挤竞争对手或者独占市场、以低于成本的价格运营扰乱正常市场秩序。无疑对美团来说是一个难题,毕竟网约车已经是一个成熟市场,如果无法从价格切入积累用户,美团打车或许也将举步维艰。
为什么美团打车能轻易杀入网约车市场?
1,整个网约车市场还有很大的发展空间。虽然现在滴滴的规模很大,但是放眼出行市场,网约车的渗透率只有2%,可见这个市场发展空间还非常大。
2,以滴滴为主的网约车市场本身存在这样那样的问题。比如网约车新规“沪人沪牌”等规定之后,整个上海的网约车减少一大半,造成运力锐减,司机的佣金增加,而打车的乘客不减反而增加,供需关系的变化导致打车价格增高。
3,在网约车市场,司机师傅和乘客,对平台的粘性是非常弱的,哪家给的补贴高就去哪家,这也是美团打车能轻易杀入网约车市场的重要原因。
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