顺丰小哥被打
近日，顺丰快递小哥因交通事故被打事件继续升级，顺丰集团总裁王卫力挺小哥，被发布声明拒绝打人者的道歉。必须追究其法律责任，一时间得到了众多同行的支持和点赞，快递员每天必须骑车到各处送包裹。由于各种原因与车辆碰撞、摩擦的事情时有发生，打人者确实不对，但同时也暴露出了快递业的一些诟病。快递最后一公里如何解决，想必是一件让人头痛的问题，而近日多地封杀快递电动车，对快递行业的冲击非常大。
快递行业将面临转型和规范
蓬勃发展的快递行业，已经到了转型和规范的关键时期，任何一个行业总会从井喷时代到规范化时期。顺丰、申通、中通等几大快递企业瓜分了国内的快递市场，而我们的生活早已离不开了快递。所以对快递行业的一些不足和诟病，消费者一直只能忍气吞声，例如：包裹里的物品损坏或者丢失，按照现有的法律法规，快递公司最多只能赔偿给消费者一点邮费。这与物品的实际价值往往差距甚大，另外还有暴力分拣、泄露消费者个人隐私信息等问题，快递企业需要来一次行业洗牌。
快递从业者需要更加专业化
快递派送员在许多消费者眼里就是送货的，此次顺丰快递小哥被打事件，引起了整个快递行业的关注。也暴露出了快递从业者日常的辛酸，随着国内网购需求量的不断增加，快递从业者的数量也越来越多。快递属于服务行业，所以消费者对快递服务的要求，不仅体现在快递的速度上，还有快递从业者的服务态度。无可厚非，一些快递员的服务态度不好，这方面快递企业应该努力改善，对旗下的快递员进行相关的从业培训。
快递最后一公里该如何解决
此次顺丰快递小哥被打事件，归根结底是因为出现了剐蹭事故，而这段时间部分城市对快递电动车限速限载的规定，引起了快递行业的集体吐槽。对于顺丰、申通等快递公司来说，更换配送的电动车将会是一笔很大的开资。快递企业的盈利与效率直接挂钩，快递从业者的收入提成也是如此。一旦快递人员的派送效率下降，不仅无法及时将包裹送到消费者手里，造成仓库积压，还得多派送不少次，而收入反而会减少。
任何行业的从业者都应该受到尊重，但如果不能解决快递最后一公里的问题。估计以后还会出现类似的交通事故，为了减少道路安全事故，必须对快递三轮车加以整治。不过这是个循序渐进的过程，一刀切肯定会出现不好的连锁反应。
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